Equator Aircraft P2 Xcursion兩棲電動原型機(jī)首次在挪威Eggemoen科技園成功通過測試。 2018年6月，試飛員Eskil＆middot; Eskil Amdal使用復(fù)合材料制造的雙座飛機(jī)用于低空飛行，并于今年3月30日由挪威民航局徹底修訂。飛行
P2 Xcursion原型電動兩棲飛機(jī)完成首飛
在這次完整的飛行測試中，帶電池的飛行時間僅為10分鐘，主要通過移動測試來確認(rèn)飛機(jī)的控制能力，以及靜態(tài)和動態(tài)空氣的穩(wěn)定性。據(jù)該公司稱，P2 Xcursion原型按預(yù)期完成了測試任務(wù)，然后根據(jù)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行了重新優(yōu)化和調(diào)整。
P2 Xcursion原型僅使用100千克（220磅）鋰離子電池和97千瓦ENIRO M97發(fā)動機(jī)，設(shè)計時間為35分鐘。然而，Equator Aircraft表示它可以在以后的版本中保持在空中105分鐘，而能量則通過Energio發(fā)電機(jī)和Wankel柴油發(fā)動機(jī)提供，可以持續(xù)長達(dá)6小時。
P2 Xcursion不僅價格實惠，而且還有一個非常寬敞的小屋，可容納兩個人的大量行李。 P2 Xcursion及其復(fù)合結(jié)構(gòu)重量僅為750千克（1,653磅），但可承載240千克（529磅）的有效載荷。它的最大巡航速度為130節(jié)（150英里/小時，241公里/小時），最大航程為845海里（972英里，1,565公里）。
設(shè)計師兼首席執(zhí)行官TomasBr＆oslash; dreskift說：“這是球隊一個美好的一天，最終，標(biāo)志著延續(xù)計劃原型機(jī)試飛飛機(jī)現(xiàn)在希望從實際的飛行獲得的數(shù)據(jù)，更不用說希望能盡快把飛機(jī)。可能的。在水中。我們很高興地看到，如預(yù)期飛機(jī)運行，不能等待再次嘗試。“

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